奧鈴T3大雙排的內飾進行了重新設計,源自于國際設計公司設計支持,內部空間大,視野好,布局合理,層次感分明,凸顯出時尚的美感。副駕駛座椅可打開,方便對部分主要部件進行維修檢測;后排座椅下方可放置工具和雜物,空間利用充分。奧鈴T3的儀表盤為對稱式,左側為發(fā)動機轉速表,右側為行駛速度,讀數清晰,上方還有液晶顯示屏;中控臺中央是多媒體區(qū)域,配有福田原廠的收音機,下方是空調等調節(jié)按鍵。






對于排半車型而言,新捷運的臥鋪空間稱得上是充裕,標準身材的成人休息不會有問題,如果路途較遠可以節(jié)省不少住。窗可以開啟一定的角度方便通風換氣,進一步保證休息質量。規(guī)整的駕駛室結構還帶來了豐富的儲物空間,加上合理的布置,手機、錢包、水杯、等隨車物品都能找到安身之地。2005年,奧鈴捷運正式上市,憑借過硬的綜合素質,該車迅速在物流屆中站穩(wěn)了腳步,并受到了越來越堵消費者青睞;2016年,M4平臺新捷運登場,成為奧鈴輕卡保持銷量的關鍵產品;如今新捷運邁進國六時代,擁有素質更高的整車設計,更大的噸位,未來表現非常值得期待。

動力方面,這款奧鈴大力哥搭載福康F3.8N系列發(fā)動機,型號為福田康明斯F3.8NS6B190。該發(fā)動機排量為3.8L,符合國六排放標準,輸出功率為140kW(190馬力)。此外,該車還可以選裝康明斯170馬力、玉柴200馬力和德威185馬力三款發(fā)動機。
傳動系統與之匹配的是8擋法士特8JS75TE變速箱,采用鋁合金材質外殼,可有效降低車輛的自重。對于這款變速箱我想卡友們比較熟悉了,屬于市面上比較常見的產品,具有很好的大眾評價,在保養(yǎng)維修上十分方便。

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